維修MOOG伺服閥的常見故障分析與處理措施

 上海紐頓液壓設(shè)備有限公司是致力電液伺服閥，比例伺服閥的維修及保養(yǎng)。擁有先進(jìn)的比例伺服閥檢測設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。檢測，快速的故障評估和技術(shù)處理。并提供完整曲線報告。速度快，價格便宜，經(jīng)驗(yàn)豐富.本公司擁有先進(jìn)的比例伺服閥檢測設(shè)備以及專業(yè)的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

維修MOOG伺服閥的常見故障分析與處理措施

多次處理油站異常過程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)異常在給煤機(jī)斷煤跳 閘后發(fā)生。我們廠邏輯這樣：比例溢流閥指令來源于給煤機(jī)煤量指令，給煤機(jī)停運(yùn)時煤量指令為20%，給煤機(jī)意外跳閘會使比例溢流閥指令突然大幅度下降。
我們仔細(xì)研究液壓原理，結(jié)合相關(guān)說明書，懷疑主要原因是比例溢流閥指令變化過快，油壓變化大，使得變定加載電磁閥甚至升降磨棍電磁閥處于中間位置甚至自動切換，說明書這樣描述：
“以下兩種情況會引起定位閥定不?。?br />A:定、變加載的設(shè)定壓力差別較大時，從高壓往低壓切換時。 B:變加載壓力減小時，比例溢流閥輸入電流信號改變幅度太大，否則從蓄能器里的高壓油快速經(jīng)變定載切換閥，溢流回油箱。這樣定位的位置有可能自動切換

經(jīng)過長時間運(yùn)行觀察，油站運(yùn)行正常，指令變化再快也沒事。 對于第四種情況，我們這樣分析可能原因：油質(zhì)差，電磁閥長期運(yùn)行中很少動，積聚一定油污，油壓變化等因素導(dǎo)致某些電磁閥處于“中間”狀態(tài)，尤其會影響比例溢流閥狀態(tài)。一般只要就地按照正確程序活動一下每個電磁閥就可以正常了。必要的時候要拆掉用汽油清洗。